Clegg Holdfast, journaliste de la revue « Podracing Quartely », était le propriétaire et le pilote de ce véhicule. Bien qu´il n´avait aucun talent de pilote, Holdfast compensa avec ses atouts techniques. Son Keizar-Volvec KV9T9-B Wasp était l´un des meilleurs véhicules à se retrouver sur la piste de la Classique de la Boonta. Sa traction, sa tenue de route et son accélération étaient exceptionnelles. Ses moteurs étaient excessivement puissants. Bien que doté d´une vitesse maximale moyenne (environ 800 km/h), il avait des lacunes en matière de freinage. Le cockpit avait un design ailé et une protection fiable.

Si le Wasp était un très bon appareil, Holdfast était un novice dans le domaine des courses de podracer. Avec un pilote expérimenté aux commandes, ce podracer aurait possiblement obtenu des résultats formidables. Clegg Holdfast pilota l´un des plus gros podracer de la course de la Boonta. Cependant, grâce à l´humeur incendiaire de Sebulba, Holdfast pilota également la plus grosse boule de feu de la course. Lors du deuxième tour, Sebulba ouvrit son lance-flamme pour rôtir les moteurs de Holdfast, ce qui occasionna son crash. Des fragments du Wasp furent récupérés par des droïdes ferrailleurs.


Sources


www.starwars.com
Star Wars Episode I Insider Guide